Mae olwyn law y falf wedi'i difrodi, mae coesyn y falf wedi'i phlygu, mae'r braced wedi torri, ac mae wyneb selio'r flange yn cael ei daro a'i ddifrodi, yn enwedig difrod y falf haearn bwrw llwyd. Mae rhan sylweddol ohono yn digwydd yn y broses cludo falf. Mae'r rheswm dros y difrod uchod yn cael ei achosi yn bennaf gan y ddealltwriaeth wael o synnwyr cyffredin sylfaenol y falf gan y personél cludo a'r gweithrediadau llwytho a dadlwytho creulon.
Cyn cludo'r falf, paratowch raffau, offer codi ac offer cludo. Gwiriwch y deunydd pacio falf. Os yw'r deunydd pacio wedi'i ddifrodi, dylid ei atgyweirio a'i hoelio. Ni ddylai ofni trafferth na llyngyr yr iau; dylai'r pecynnu fodloni'r gofynion safonol, ac ni chaniateir iddo gylchdroi olwyn law y falf wedi'i becynnu a'i selio; dylai'r falf fod mewn cyflwr cwbl gaeedig. Ar gyfer y falf agored, sychwch yr wyneb selio yn lân ac yn cau'n dynn i gau'r sianeli mewnfa ac allfa. Dylai'r ddyfais drosglwyddo gael ei becynnu a'i chludo ar wahân i'r falf.
Pan fydd y falf yn cael ei chludo a'i chodi, dylai'r rhaff gael ei chlymu i'r flange neu'r braced, a pheidio byth â'i chlymu â'r olwyn law neu goesyn y falf. Codwch y falf yn ysgafn, peidiwch â' t taro gwrthrychau eraill, a'i gosod yn llyfn. Dylai'r safle fod yn unionsyth neu'n obliquely, gyda'r falf yn codi tuag i fyny. Ar gyfer falfiau nad ydynt wedi'u gosod yn ddiogel, dylid eu clymu â rhaffau neu eu gosod â badiau er mwyn osgoi gwrthdrawiadau wrth eu cludo.
Wrth lwytho a dadlwytho falfiau â llaw, ni chaniateir iddo daflu'r falfiau i lawr o'r car, nac o'r ddaear i'r car; dylai'r broses drin fod yn drefnus, wedi'i threfnu yn eu trefn, ac mae'n cael ei gwahardd yn llym i'w pentyrru.
Wrth gludo'r falf, cymerwch ofal o'r paent, y plât enw a'r arwyneb selio fflans. Ni chaniateir llusgo'r falf ar y ddaear, ac ni chaniateir iddo symud wyneb selio mewnfa ac allfa'r falf ar y ddaear.
Ni ddylid dadbacio falfiau na fyddant yn cael eu gosod ar y safle adeiladu. Dylid eu rhoi mewn man diogel a'u hamddiffyn rhag glaw a llwch.
